Temat bezpieczeństwa pieszych na ul. Błotnej w Gorzowie Wielkopolskim trafił na biurka miejskich urzędników po interpelacji radnego Jerzego Synowca. W piśmie skierowanym do Przewodniczącego Rady Miasta, radny zwrócił uwagę na brak przejścia dla pieszych na ruchliwym odcinku drogi, z którego każdego dnia korzystają dzieci, młodzież i osoby starsze.
Według przedstawionych przez Synowca danych, piesi korzystający z ul. Błotnej to m.in. uczniowie Szkoły Podstawowej nr 21, mieszkańcy zmierzający w kierunku cmentarza przy ul. Żwirowej, a także osoby korzystające z boisk sportowych. W godzinach porannego i popołudniowego szczytu ulica odnotowuje wzmożony ruch samochodowy, co – jak podkreślił radny – stwarza potencjalne zagrożenie.
W swojej interpelacji Synowiec zaproponował wyznaczenie przejścia dla pieszych w rejonie skrzyżowania z ul. Okrzei. Wskazał, że koszty inwestycji byłyby niewielkie, a jej realizacja znacząco poprawiłaby bezpieczeństwo w okolicy.
Na interpelację odpowiedział Wydział Dróg Urzędu Miasta Gorzowa Wielkopolskiego. W piśmie poinformowano, że utworzenie przejścia dla pieszych wiązałoby się z koniecznością spełnienia wielu wymogów technicznych, takich jak odpowiednie doświetlenie miejsca, dostosowanie chodników dla osób z niepełnosprawnościami (obniżenie krawężników, pasy ostrzegawcze), a także zatwierdzenie projektu organizacji ruchu.
Kluczowym problemem wskazanym przez urząd jest fakt, że oświetlenie uliczne w tej lokalizacji nie należy do miasta, lecz do firmy Enea Oświetlenie. Dlatego też, jak zaznaczono w odpowiedzi, miasto wystąpi z wnioskiem do właściciela infrastruktury o możliwość wykonania dedykowanego oświetlenia dla planowanego przejścia.
Dopiero po otrzymaniu pozytywnej decyzji od Enea, miasto będzie mogło przeprowadzić analizę i rozważyć formułę, w jakiej przejście mogłoby powstać. Podkreślono, że ewentualne działania będą zgodne z obowiązującymi przepisami oraz warunkami technicznymi.
W odpowiedzi przypomniano również, że ul. Błotna jest drogą osiedlową z ograniczeniem prędkości do 30 km/h. Na takich ulicach nie stosuje się zazwyczaj klasycznych, oznakowanych przejść dla pieszych. Urząd wskazał, że piesi mogą legalnie przekraczać jezdnię w dowolnym miejscu, o ile odległość od oznakowanego przejścia przekracza 100 metrów. Dlatego preferowanym rozwiązaniem są tzw. „przejścia sugerowane”, które pozwalają pieszym na większą swobodę i elastyczność.
Tego typu rozwiązania stosuje się coraz częściej w Polsce, szczególnie na drogach lokalnych. Miasto deklaruje, że jeśli warunki techniczne i infrastrukturalne pozwolą na realizację inwestycji, możliwe będzie wyznaczenie odpowiedniego typu przejścia w rejonie skrzyżowania Błotnej i Okrzei.
Dziękujemy, że jesteś z nami!
Napisz komentarz
Komentarze