Osiem par szybkich pociągów do Poznania
W nowym rozkładzie jazdy Ministerstwo Infrastruktury wraz z PKP Intercity planują zwiększyć liczbę szybkich połączeń Gorzowa z Poznaniem z sześciu do ośmiu par na dobę. Oznacza to 16 kursów – po osiem w każdym kierunku.
Pociągi mają kursować w regularnym, dwugodzinnym cyklu, a przejazd pomiędzy Gorzowem i Poznaniem ma zajmować około 92 minut. Odjazdy z Gorzowa zaplanowano od godz. 5:22 do 19:22, a z Poznania od godz. 7:08 do 21:08.
Obecnie sześć par szybkich połączeń obsługują jednostki wynajęte przez PKP Intercity od SKPL. Nowy rozkład przyniesie więc dwie dodatkowe pary kursów.
Plan dla Gorzowa realizowany od 2024 roku
Rozbudowa oferty jest częścią planu przygotowanego we wrześniu 2024 roku. Jego szczegóły przedstawił wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK Piotr Malepszak.
Plan poprawy połączeń kolejowych realizowanych przez PKP Intercity dla Gorzowa Wielkopolskiego został nakreślony we wrześniu 2024 roku. Zakładał uruchomienie pierwszych połączeń na trasie do Poznania w 2025 roku zmodernizowanymi pociągami SKPL, a następnie rozszerzenie oferty do 16 połączeń dobowo – 8 w każdym kierunku, co dwie godziny cyklicznie w 2026 roku. Następnym krokiem będzie skierowanie do obsługi połączeń na przełomie 2027 i 2028 roku jednostek hybrydowych produkcji Newag. Do tej pory pociągi w pełnej relacji przewiozły już 200 000 pasażerów – mówi nam wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK Piotr Malepszak.
Oznacza to, że po zwiększeniu częstotliwości kolejnym etapem będzie wymiana taboru. Na przełomie 2027 i 2028 roku na trasie mają pojawić się jednostki hybrydowe Newag. Według danych przekazanych przez Malepszaka dotychczas z połączeń w pełnej relacji skorzystało już 200 tys. pasażerów.
Pozostałe połączenia zostają
W rozkładzie pozostaną także dwie pary pociągów kursujących przez Międzyrzecz i Zbąszynek. Ich czas przejazdu do Poznania wynosi około 2 godzin i 20 minut. Chodzi o IC Lubuszanin, jadący dalej do Białegostoku, oraz IC Strzelecki kończący bieg w Warszawie.
Gorzów nadal ma mieć również dwie pary połączeń w kierunku Gdyni Głównej – TLK Bory Tucholskie oraz TLK Krajna.
Szybsze Intercity zamiast długich kursów regionalnych
Rozbudowie oferty PKP Intercity będzie towarzyszyć zmiana w przewozach regionalnych. Województwo lubuskie rezygnuje z zamawiania bezpośrednich pociągów regionalnych kursujących z Kostrzyna przez Gorzów i Krzyż do Poznania.
Dotychczasowe połączenia, takie jak Wilda czy Ujście Warty, zapewniały bezpośredni dojazd do stolicy Wielkopolski, jednak podróż trwała ponad trzy godziny. W nowym układzie ich rolę w bezpośrednich podróżach między Gorzowem i Poznaniem przejmie znacznie szybsza oferta PKP Intercity, z czasem przejazdu wynoszącym około 92 minuty.
Samorząd województwa lubuskiego chce natomiast skoncentrować dostępny tabor na krótszym odcinku linii kolejowej nr 203 z Kostrzyna przez Gorzów do Krzyża. Zamiast wysyłać spalinowe jednostki na długie trasy poza województwo, mają one przede wszystkim obsługiwać połączenia lokalne. Ma to poprawić stabilność i punktualność przewozów.
Krzyż pozostanie ważnym węzłem dla ruchu regionalnego. Pasażerowie będą mogli przesiadać się tam do pociągów uruchamianych przez województwo wielkopolskie. Regionalny tabor skoncentruje się więc na trasie Kostrzyn–Gorzów–Krzyż, a w bezpośrednich podróżach do Poznania większą rolę przejmie PKP Intercity.
W 2027 roku kolejny etap zmian
Kolejne działania mają dotyczyć połączenia Gorzowa z Zieloną Górą. W 2027 roku planowane są prace na trasie w kierunku Zbąszynka.
– W 2027 roku będzie już koncentracja na poprawie połączeń z Gorzowa do Zielonej Góry i intensywne prace będą prowadzone na odcinku od Gorzowa w kierunku Zbąszynka, w celu poprawy parametrów infrastruktury i stworzenia szybkich połączeń pomiędzy stolicami województwa lubuskiego – zapowiada Piotr Malepszak.
Prace mają objąć linię kolejową nr 367. Ich celem będzie poprawa parametrów infrastruktury i stworzenie warunków do szybszych podróży pomiędzy Gorzowem Wielkopolskim a Zieloną Górą.
Dziękujemy że jesteś z nami
Napisz komentarz
Komentarze