Nowa trasa średnicowa w Gorzowie. Mieszkańcy Piasków odczuwają skutki zwiększonego ruchu
Otwarcie pierwszego odcinka nowej trasy średnicowej, będącego przedłużeniem ulicy Górczyńskiej w Gorzowie Wielkopolskim, spowodowało zmiany w organizacji ruchu. Nowa droga kończy się obecnie na rondzie u zbiegu ulic Kazimierza Wielkiego i Owocowej. Kierowcy, którzy nie mogą kontynuować jazdy kolejnym odcinkiem trasy, korzystają z ulic osiedla Piaski.
Według sygnałów przekazywanych przez mieszkańców doprowadziło to do zwiększenia liczby samochodów na ulicach, które wcześniej obsługiwały głównie ruch lokalny.
Mieszkańcy zwracają uwagę na większy hałas, trudności z wyjazdem z posesji i ulic bocznych oraz obawy związane z bezpieczeństwem pieszych.
Sprawą zainteresował się radny Rady Miasta Gorzowa Wielkopolskiego Robert Surowiec, który skierował do prezydenta miasta interpelację dotyczącą skutków otwarcia nowego odcinka drogi.
Robert Surowiec interweniuje. Chodzi o bezpieczeństwo mieszkańców
W interpelacji radny podkreśla, że ulice osiedla Piaski nie są przystosowane do tak dużego natężenia ruchu samochodowego.
Największe obawy dotyczą pieszych, w tym dzieci chodzących do szkół, seniorów oraz osób z niepełnosprawnościami.
Radny zwraca uwagę, że konieczne jest sprawdzenie istniejących przejść dla pieszych, ich widoczności i oświetlenia, a także bezpieczeństwa dojść do przystanków komunikacji miejskiej.
Istotne jest również ustalenie, czy przed oddaniem drogi do użytku przeanalizowano wpływ nowego połączenia na ruch samochodowy w okolicznych ulicach.
Zdaniem radnego miasto powinno reagować na zgłaszane problemy już teraz, a nie dopiero po wybudowaniu kolejnych odcinków trasy średnicowej.
Czy miasto przewidziało zwiększony ruch na Piaskach?
Jednym z najważniejszych tematów poruszonych w interpelacji jest kwestia wcześniejszych analiz ruchu.
Robert Surowiec pyta prezydenta, czy przed otwarciem pierwszego odcinka trasy średnicowej przeprowadzono prognozy dotyczące liczby samochodów, które będą korzystać z ulic osiedla Piaski.
Radny chce również wiedzieć, które ulice miały przejąć dodatkowy ruch oraz czy sprawdzono ich przygotowanie do większego natężenia samochodów?
Domaga się także przedstawienia wyników pomiarów natężenia ruchu i prędkości pojazdów sprzed otwarcia drogi oraz po jej udostępnieniu. Jeżeli takich pomiarów nie wykonano, oczekuje wskazania terminu ich przeprowadzenia.
Przejścia dla pieszych, ograniczenia prędkości i zmiany organizacji ruchu
Kolejnym ważnym zagadnieniem jest poprawa bezpieczeństwa na osiedlowych ulicach.
Radny pyta o możliwość wprowadzenia rozwiązań ograniczających ruch przelotowy, zmian w oznakowaniu oraz dodatkowych zabezpieczeń przejść dla pieszych.
W interpelacji pojawia się również kwestia uspokojenia ruchu i ewentualnego ograniczenia przejazdu samochodów ciężarowych.
Wszystkie takie rozwiązania musiałyby jednak uwzględniać potrzeby mieszkańców, a także zapewniać swobodny przejazd komunikacji miejskiej i służb ratunkowych.
Surowiec zwraca również uwagę na konieczność przeprowadzenia kontroli bezpieczeństwa dojść do szkół i przystanków autobusowych.
Mieszkańcy skarżą się na hałas i trudności z wyjazdem z posesji
Zwiększona liczba samochodów to nie tylko problem bezpieczeństwa pieszych. Według sygnałów mieszkańców większy ruch wpływa również na codzienne funkcjonowanie osiedla.
Chodzi między innymi o hałas przy budynkach mieszkalnych oraz trudności z włączaniem się do ruchu z posesji i bocznych ulic.
Radny Robert Surowiec chce, aby miasto sprawdziło skalę tych uciążliwości i przedstawiło możliwe sposoby ich ograniczenia.
W interpelacji zwraca się także o pilne wykonanie pomiarów natężenia ruchu, w szczególności w godzinach szczytu oraz w porach, kiedy dzieci przemieszczają się do szkół.
Kiedy powstanie kolejny odcinek trasy średnicowej w Gorzowie?
Ważnym elementem interpelacji jest również pytanie o dalszą budowę trasy średnicowej.
Obecnie nowa droga kończy się na rondzie u zbiegu ulic Kazimierza Wielkiego i Owocowej. Kierowcy, którzy chcą kontynuować podróż, muszą korzystać z istniejącego układu drogowego.
Robert Surowiec pyta prezydenta, kiedy możliwe będzie udostępnienie kolejnej części trasy i czy istnieje możliwość wcześniejszego uruchomienia połączenia, które odciążyłoby osiedle Piaski.
Radny chce również wiedzieć, czy możliwe jest wprowadzenie tymczasowych rozwiązań poprawiających sytuację mieszkańców do czasu zakończenia dalszej budowy.
Radny chce spotkania z mieszkańcami i konkretnych terminów
Robert Surowiec wnioskuje także o zorganizowanie wizji lokalnej i spotkania z mieszkańcami osiedla Piaski.
W spotkaniu mieliby uczestniczyć przedstawiciele jednostek odpowiedzialnych za drogi, organizację ruchu oraz bezpieczeństwo.
Radny oczekuje od władz miasta nie tylko wyjaśnień, ale również przedstawienia konkretnych działań, terminów ich realizacji i wskazania odpowiedzialnych za nie jednostek.
W interpelacji podkreśla, że budowa trasy średnicowej etapami nie powinna oznaczać pozostawienia mieszkańców z problemami do czasu zakończenia całej inwestycji.
Na odpowiedź prezydenta miasta dotyczącą proponowanych rozwiązań trzeba jeszcze poczekać. Nie wiadomo zatem, jakie działania zostaną podjęte i czy na osiedlu pojawią się dodatkowe zabezpieczenia dla pieszych.
Dziękujemy, że jesteś z nami!
Napisz komentarz
Komentarze