Mieszkańcy wydeptali ścieżki w pobliżu BIG Gorzów. Radny Robert Surowiec chce budowy chodnika
W rejonie centrum handlowego BIG Gorzów i ronda Gdyńskiego piesi od dłuższego czasu korzystają z nieutwardzonych przejść przez pas zieleni. Ścieżki powstały w miejscach, którymi mieszkańcy przemieszczają się pomiędzy osiedlem przy ulicy Jana Ludwika Popławskiego, przystankiem tramwajowym oraz pobliskim centrum handlowym.
Na brak odpowiednio przygotowanej infrastruktury zwrócił uwagę radny Rady Miasta Gorzowa Robert Surowiec, który skierował do prezydenta interpelację dotyczącą budowy chodnika wzdłuż drogi krajowej nr 22, przy ulicy Franciszka Walczaka.
Zdaniem radnego obecny stan przejść utrudnia codzienne poruszanie się po tej części Gorzowa. Szczególnie problematyczne mogą być dni deszczowe oraz okres zimowy.
Zamiast chodnika wydeptana ścieżka. Problem w pobliżu ronda Gdyńskiego
Jak wynika z interpelacji, mieszkańcy korzystają z tras, które nie zostały odpowiednio przygotowane do ruchu pieszego. Są to wydeptane przejścia prowadzące przez tereny zielone.
W czasie opadów deszczu mogą pojawiać się tam błoto i kałuże, a zimą śliska nawierzchnia. To utrudnienie przede wszystkim dla seniorów, osób z niepełnosprawnościami oraz rodziców prowadzących wózki dziecięce.
Radny zwraca uwagę, że istniejące ścieżki pokazują rzeczywiste potrzeby mieszkańców. Zamiast wyznaczać zupełnie nowe trasy, miasto mogłoby przeanalizować możliwość budowy chodnika tam, gdzie ludzie już teraz najczęściej chodzą.
Istotne jest również zapewnienie wygodnego połączenia z istniejącymi chodnikami w kierunku ulicy Silwanowskiej oraz osiedla przy ulicy Popławskiego.
Problem z dojściem do przystanku tramwajowego w Gorzowie
Jednym z najważniejszych elementów interpelacji jest kwestia dostępu do komunikacji miejskiej.
Radny wskazuje, że osoby przemieszczające się pomiędzy osiedlem, centrum handlowym i przystankiem tramwajowym w kierunku centrum Gorzowa powinny mieć do dyspozycji bezpieczne, utwardzone dojścia.
Brak takiej infrastruktury może stanowić szczególną barierę dla mieszkańców mających trudności z poruszaniem się.
Robert Surowiec proponuje zatem nie tylko budowę chodnika wzdłuż ulicy Walczaka, ale również wykonanie dodatkowych połączeń pieszych prowadzących do przystanku i sąsiednich terenów mieszkaniowych.
Czy Gorzów wybuduje chodnik przy BIG Gorzów? Radny zadał dziewięć pytań
W skierowanej do prezydenta interpelacji Robert Surowiec przedstawił dziewięć szczegółowych pytań dotyczących możliwości realizacji inwestycji.
Chce przede wszystkim wiedzieć, czy miasto posiada już plany budowy chodnika na odcinku pomiędzy rondem Gdyńskim a istniejącą infrastrukturą pieszą w kierunku ulicy Silwanowskiej.
Pyta również o możliwość wykonania utwardzonego dojścia do przystanku tramwajowego i dodatkowych przejść w kierunku osiedla przy ulicy Popławskiego.
Kolejna kwestia dotyczy własności gruntów. Radny chce ustalić, czy cały teren należy do miasta, a jeżeli nie, to z jakimi podmiotami należałoby uzgodnić realizację prac.
W interpelacji pojawiła się także propozycja przeprowadzenia wizji lokalnej, która pozwoliłaby ocenić obecny stan ścieżek i wyznaczyć najlepszy przebieg przyszłego chodnika.
Chodnik przy ul. Walczaka w budżecie Gorzowa na 2027 rok?
Robert Surowiec poruszył również kwestię finansowania ewentualnej inwestycji.
Radny zapytał, czy miasto może oszacować orientacyjny koszt budowy chodnika wraz z niezbędnymi połączeniami pieszymi.
Chce także wiedzieć, czy zadanie mogłoby zostać uwzględnione w najbliższych planach inwestycyjnych Gorzowa, szczególnie podczas przygotowywania budżetu na 2027 rok.
To jednak niejedyna propozycja. Radny zasugerował także rozwiązanie tymczasowe, które mogłoby poprawić sytuację jeszcze przed rozpoczęciem właściwej inwestycji.
Chodzi o utwardzenie najbardziej uczęszczanych fragmentów istniejących ścieżek. Takie rozwiązanie mogłoby ograniczyć problemy z błotem i nierówną nawierzchnią.
Co dalej z chodnikiem w rejonie BIG Gorzów?
Na obecnym etapie budowa chodnika jest postulatem przedstawionym w interpelacji radnego. Z przekazanych informacji nie wynika, aby miasto podjęło już decyzję o realizacji inwestycji, zabezpieczyło finansowanie lub wyznaczyło termin rozpoczęcia robót.
Robert Surowiec zwraca uwagę, że poprawa infrastruktury pieszej nie zawsze musi oznaczać realizację dużego przedsięwzięcia drogowego. Czasami znaczenie dla codziennego funkcjonowania mieszkańców mają stosunkowo niewielkie zmiany.
W przypadku rejonu BIG Gorzów chodzi przede wszystkim o połączenie istniejących chodników, osiedla mieszkaniowego, przystanku tramwajowego oraz centrum handlowego w jeden wygodny ciąg pieszy.
Teraz pozostaje oczekiwać na odpowiedź władz Gorzowa. To ona powinna wyjaśnić, czy miasto widzi możliwość budowy chodnika, ile mogłaby kosztować taka inwestycja i czy jest szansa na jej realizację w najbliższych latach.
Dziękujemy, że jesteś z nami!
Napisz komentarz
Komentarze