Urząd Miasta w Gorzowie otworzył oferty złożone w przetargu na zakup 14 fabrycznie nowych autobusów elektrycznych. Plan zakłada zakup 12 standardowych autobusów o długości około 12 metrów oraz dwóch mniejszych pojazdów klasy MIDI, które mają obsługiwać linie o mniejszym natężeniu ruchu.
Do obu części postępowania zgłosiły się po dwie firmy. Teraz urzędnicy sprawdzą złożone dokumenty i ocenią oferty pod względem formalnym oraz finansowym.
Dwie oferty na duże autobusy
Na zakup 12 standardowych autobusów miasto przeznaczyło ponad 42 mln zł brutto. Najniższą ofertę złożyła hiszpańska firma Irizar e-mobility, która wyceniła realizację zamówienia na 32,16 mln zł. Druga propozycja pochodzi od Solaris Bus & Coach i opiewa na 38,74 mln zł. Obie mieszczą się w budżecie zabezpieczonym przez miasto.
Midibusy z niewielkim przekroczeniem budżetu
Drugą część przetargu stanowi zakup dwóch autobusów klasy MIDI o długości około ośmiu metrów. Tego typu pojazdy mają być wykorzystywane przede wszystkim na mniej obciążonych liniach komunikacyjnych.
Na ten cel magistrat zaplanował ponad 4,6 mln zł brutto. Obie złożone oferty nieznacznie przekraczają jednak tę kwotę. Firma Kinetik zaproponowała realizację zamówienia za 4,67 mln zł, natomiast VBI Busimport PL wyceniła dostawę na ponad 5 mln zł.
Zakup mniejszych autobusów uzależniony jest od uzyskania dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS). Jeśli miasto nie otrzyma wsparcia w ciągu ośmiu miesięcy, postępowanie w tej części będzie mogło zostać unieważnione.
Jakie będą nowe autobusy?
Nowe elektryczne autobusy mają spełniać wysokie wymagania techniczne. Większe pojazdy powinny umożliwiać przejechanie co najmniej 300 kilometrów na jednym ładowaniu w warunkach ruchu miejskiego, niezależnie od pogody i korzystania z pokładowych urządzeń. W przypadku autobusów klasy MIDI wymagany zasięg wynosi minimum 250 kilometrów.
Wszystkie pojazdy będą niskopodłogowe, wyposażone w system odzyskiwania energii podczas hamowania oraz nowoczesne wyposażenie ułatwiające codzienną eksploatację. Producent będzie musiał również zapewnić wieloletnią gwarancję na pojazdy, baterie oraz konstrukcję nośną.
W zakres zamówienia wchodzi także rozbudowa infrastruktury do ładowania autobusów oraz przeszkolenie pracowników odpowiedzialnych za ich obsługę techniczną.
Jeśli postępowanie zakończy się zgodnie z harmonogramem, mniejsze autobusy powinny zostać dostarczone w ciągu 360 dni od podpisania umowy, natomiast większe w ciągu 450 dni. Oznacza to, że nowe elektryczne pojazdy mogą pojawić się na ulicach Gorzowa w 2027 roku.
Napisz komentarz
Komentarze