Pilotaż obejmie dwie trasy: 301 i 303. Kursy realizowane będą wyłącznie w dni powszednie i — co najważniejsze dla pasażerów — za darmo.
Ideą przedsięwzięcia jest doprowadzenie transportu publicznego bliżej domu, uczelni i lokalnych punktów usługowych tam, gdzie standardowe autobusy nie wjadą lub ich trasa jest zbyt oddalona od zabudowy. Na czas testów przygotowano tymczasowe lokalizacje przystanków, ale minibusy zatrzymają się także na wybranych przystankach linii zwykłych. Tabor stanowią niskowejściowe i niskopodłogowe pojazdy klasy MINI — do 8 metrów długości, około 25 miejsc — dzięki czemu łatwiej zawrócą i bezpiecznie pokonają węższe odcinki osiedlowe.
Linia 301 połączy rejon Kampusu Akademii im. Jakuba z Paradyża przy ul. Chopina z ulicą Długosza. W jedną stronę minibus pojedzie przez m.in. Norwida, Skłodowskiej-Curie, Kasprowicza/Tuwima, Al. Konstytucji 3 Maja, Asnyka, Żeromskiego, Matejki i Fredry, kończąc na Długosza. Zawrót zaplanowano na rondzie Mistrzów Sportu przy CSR „Słowianka”, a w kursie powrotnym pojazd pojedzie m.in. przez Fredry, Matejki, Żeromskiego, Asnyka i Al. Konstytucji 3 Maja, kończąc przy Chopina – Bibliotece AJP.
Linia 303 to pętla na Piaskach i sąsiednich ulicach aż do rejonu Okrzei. Start nastąpi przy markecie na Czarnieckiego (przystanek „Piaski”), dalej trasa pobiegnie m.in. przez Kazimierza Wielkiego, Bohaterów Westerplatte (Sczanieckiej), Dowbora-Muśnickiego, Batorego, Władysława IV, Błotną i Okrzei, po czym minibus wróci przez Dowbora-Muśnickiego, Bohaterów Westerplatte, Kazimierza Wielkiego, Żółkiewskiego i Puszkina na Czarnieckiego, zamykając pętlę na „Piaskach”.
Rozkłady jazdy są dostępne na stronie internetowej MZK oraz na przystankach objętych testem. Warto pamiętać, że to pilotaż — godzinowe siatki połączeń i lokalizacje przystanków mogą w tym okresie podlegać drobnym korektom wynikającym z obserwacji i uwag mieszkańców. Miasto i przewoźnik otwarcie zachęcają do przekazywania opinii w sprawie rozkładów, standardu taboru oraz rozmieszczenia przystanków. Swoje spostrzeżenia można kierować mailowo: [email protected] (Wydział Transportu Publicznego UM) i [email protected] (MZK), a także telefonicznie: 95 7 355 714 (UM) i 95 7 287 812 (Sekcja Planowania Przewozów MZK).
Po zakończeniu październikowych testów Urząd Miasta wraz z MZK zapowiadają analizę wyników, uwzględniającą realne napełnienia, punktualność, zgłoszenia mieszkańców oraz możliwości infrastrukturalne. Na tej podstawie zapadnie decyzja, czy minibusy na stałe zagoszczą w gorzowskiej siatce połączeń i w jakim modelu: jako linie wewnątrzosiedlowe, łączniki do węzłów przesiadkowych, a może kursy na żądanie w wybranych porach dnia. Cel jest jeden — wygodniejsza, bliższa ludziom i elastyczniejsza komunikacja miejska, która realnie skraca drogę od drzwi domu do autobusu.
Dziękujemy, że jesteś z nami!
Napisz komentarz
Komentarze