kolej

Zintegrowana Sieć Kolejowa to długofalowy plan rozwoju kolei w Polsce, zakładający budowę około 4700 kilometrów nowych linii. Dla Gorzowa może to oznaczać przełom i włączenie miasta do najważniejszych tras dalekobieżnych. Planowane są szybsze połączenia ze Szczecinem, Poznaniem, Berlinem, Zieloną Górą i Wrocławiem. Gorzów ma stać się częścią nowej Magistrali Zachodniej prowadzącej aż do Krakowa. Nowe, zelektryfikowane linie mają skrócić czas podróży i poprawić komfort pasażerów.

Rząd zapowiada największy program rozwoju kolei od dziesięcioleci. Na nowej mapie Zintegrowanej Sieci Kolejowej Gorzów Wielkopolski przestaje być miastem położonym na uboczu głównych tras. Według przedstawionej koncepcji ma stać się jednym z ważniejszych węzłów kolejowych zachodniej Polski. To wyraźna zmiana w porównaniu z wcześniejszymi planami rozwoju kolei.

Dobra informacja dla mieszkańców Gorzowa. W ramach programu Kolej+ planowana jest budowa nowego przystanku Gorzów Wielkopolski Strefa, który ma poprawić dojazd do strefy przemysłowej i znajdujących się tam zakładów pracy. Ministerstwo Infrastruktury zakłada, że w przyszłości mogłyby zatrzymywać się tam także pociągi międzyregionalne. Przystanek jest elementem planowanej rozbudowy infrastruktury kolejowej, która ma zwiększyć dostępność transportu publicznego w tej części miasta.

Popularność bezpośrednich połączeń kolejowych między Gorzowem a Poznaniem nadal rośnie. Z najnowszych informacji przekazanych przez Karola Waldmana wynika, że z pociągów PKP Intercity na tej trasie skorzystało już około 120 tys. pasażerów. Od września liczba połączeń ma wzrosnąć do siedmiu par dziennie, a od grudnia do ośmiu par.

Kolejny dzień i kolejne odwołane pociągi. W poniedziałek i wtorek (13–14 lipca) pasażerowie regionalnej kolei w województwie lubuskim musieli mierzyć się z licznymi utrudnieniami spowodowanymi awariami taboru. Problemy dotknęły zarówno połączeń prowadzących do Gorzowa Wielkopolskiego, jak i wielu tras w rejonie Zielonej Góry oraz zachodniej części województwa.

Gorzów w centrum nowych planów kolejowych. Dwie strategiczne magistrale mają zmienić komunikację w zachodniej Polsce

Blisko 100 tys. osób skorzystało w ciągu sześciu miesięcy z nowych bezpośrednich połączeń kolejowych między Gorzowem a Poznaniem. Jak wynika z danych PKP Intercity, liczba pasażerów przewiezionych od uruchomienia nowych kursów jest już wyższa niż wynik osiągnięty na tej trasie w całym 2025 roku.

Gorzów Wielkopolski nadal pozostaje w grze o zaplecze techniczne dla regionalnych pociągów. Najnowsze wypowiedzi prezesa Lubuskiego Transportu Publicznego Krzysztofa Pawlaka dla Radia Zachód pokazują, że sprawa nie jest przesądzona, a ostateczne decyzje mają zapaść po zakończeniu analiz planowanych do końca czerwca.

Od grudnia 2025 roku zacznie obowiązywać roczny rozkład 2025/26 i Gorzów wyraźnie zyskuje na kolejowej mapie kraju. PKP Intercity zapowiada zwiększenie liczby połączeń w skali Polski, a w naszym mieście widać konkretne korzyści.

Dlaczego dworcowe toalety są płatne? Chce to wiedzieć Fundacja Dobre Państwo, która nazywa to haraczem. Dlatego wysłała w tej sprawie petycję do Sejmu

PKP Polskie Linie Kolejowe uruchomiły aplikację do szybkiego zgłaszania usterek na stacjach i przystankach. Dzięki temu ich zarządca będzie mógł je szybciej usuwać.