Jak donosi portal Rynek Kolejowy, Polregio rozpoczęło procedurę zakupu 23 używanych spalinowych zespołów trakcyjnych. Zamówienie podstawowe obejmuje 15 pojazdów, natomiast pozostałe mają zostać kupione w ramach prawa opcji. Celem inwestycji jest zwiększenie liczby dostępnych składów i poprawa obsługi połączeń na liniach niezelektryfikowanych.
Zgodnie z założeniami przetargu każdy pojazd ma zostać dostarczony w ciągu sześciu miesięcy od podpisania umowy. W przypadku uruchomienia prawa opcji termin będzie liczony od momentu podjęcia decyzji o rozszerzeniu zamówienia. Oferty w postępowaniu można składać do 24 sierpnia.
Zakupione jednostki mają obsługiwać połączenia regionalne w ośmiu województwach: lubelskim, lubuskim, podkarpackim, podlaskim, pomorskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim oraz wielkopolskim.
Przewoźnik oczekuje dostawy dwu- lub trzyczłonowych pojazdów wyposażonych w możliwość pracy w trakcji wielokrotnej. Oznacza to, że będzie można łączyć ze sobą co najmniej dwa składy i obsługiwać połączenia z większą liczbą pasażerów.
Każdy pociąg ma pomieścić minimum 200 osób, w tym co najmniej 120 na miejscach siedzących. W pojazdach przewidziano półki na bagaż, miejsca do przewozu rowerów, klimatyzację oraz monitoring.
Nowe jednostki mają być również dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Znajdą się w nich miejsca dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich, toalety przystosowane do ich potrzeb i wyposażone w przewijaki, a także rozwiązania ułatwiające wsiadanie i wysiadanie, takie jak rampy, windy lub pochylnie. Wymagana prędkość eksploatacyjna pojazdów wynosi co najmniej 120 km/h.
Wybrany wykonawca będzie odpowiadał nie tylko za dostawę składów, ale również za wykonanie niezbędnych przeglądów, napraw oraz prac przygotowujących pojazdy do eksploatacji w Polsce.
Dla województwa lubuskiego zapowiadany zakup może mieć szczególne znaczenie. Na wielu liniach, zwłaszcza w północnej części regionu, gdzie nie ma trakcji elektrycznej, od dłuższego czasu występują problemy z dostępnością odpowiedniego taboru. Niedobór spalinowych zespołów trakcyjnych powoduje utrudnienia w organizacji połączeń i wpływa na regularność kursowania pociągów. Zakup kolejnych jednostek ma zwiększyć możliwości przewoźnika i poprawić obsługę pasażerów.
Dziękujemy, że jesteś z nami!
Napisz komentarz
Komentarze