Serwis sewik.pl, który w przystępny sposób prezentuje dane zbierane przez Policję w Systemie Ewidencji Wypadków i Kolizji, opublikował informacje za 2025 rok. Z analizy wynika, że w Gorzowie Wielkopolskim odnotowano 47 zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów. To 2,6 procent wszystkich zdarzeń drogowych zarejestrowanych w mieście w tym okresie.
Dane pokazują, że w 2025 roku najbardziej kolizyjną ulicą z udziałem rowerzystów była ul. Walczaka. Jednocześnie raport nie wskazuje na ofiary śmiertelne ani osoby ciężko ranne w zdarzeniach rowerowych w ubiegłym roku. Cztery osoby zostały lekko ranne, a pozostali uczestnicy nie wymagali hospitalizacji.
W zestawieniu zwrócono uwagę także na przyczyny takich zdarzeń. Najczęściej wskazywanym powodem było nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu rowerzyście przez kierującego samochodem. Wśród innych przyczyn pojawiają się również przejeżdżanie rowerem przez przejścia dla pieszych, brak odpowiedniego oświetlenia roweru i elementów odblaskowych, niezachowanie odpowiedniej odległości podczas wyprzedzania, brak sygnalizowania skrętu przez rowerzystę, a także brak szczególnej ostrożności i ograniczonego zaufania na drodze.
W analizie ujęto również szerszą perspektywę. Od początku 2015 roku do końca 2025 roku w Gorzowie zanotowano łącznie 502 zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów. W tej liczbie było 438 kolizji i 64 wypadki. W ciągu ostatnich pięciu lat na gorzowskich drogach zginęło dwóch rowerzystów.
Najwięcej zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów w całym badanym okresie odnotowano na rondzie Górczyńskim oraz rondzie Wyszyńskiego. Z przedstawionych danych wynika, że co czwarte takie zdarzenie miało miejsce właśnie w tych lokalizacjach.
W materiale wskazano także, gdzie najczęściej dochodzi do kolizji i wypadków. Łącznie 71 procent zdarzeń z udziałem rowerzystów miało miejsce na jezdni, chodniku lub przejściu dla pieszych. To miejsca, w których nie ma wydzielonej drogi rowerowej. Jednocześnie trzeba uwzględnić, że w latach 2015–2017 sieć tras rowerowych w Gorzowie była mniej rozbudowana niż obecnie, co również wpływa na zbiorcze statystyki z całego analizowanego okresu.
Przedstawione liczby pokazują, że zdarzenia z udziałem rowerzystów stanowią niewielką część wszystkich incydentów drogowych w mieście. Z drugiej strony analiza potwierdza, że do niebezpiecznych sytuacji najczęściej dochodzi w konkretnych miejscach i przy powtarzających się błędach uczestników ruchu.
Dane z SEWIK mogą być punktem wyjścia do dalszej oceny bezpieczeństwa rowerowego w Gorzowie. Pokazują zarówno skalę zjawiska, jak i obszary, które wymagają większej uwagi ze strony kierowców, rowerzystów i zarządców ruchu.
żródło Rowerowy Gorzów.
Napisz komentarz
Komentarze