W Santoku, na trasie wojewódzkiej nr 158, ruszyła realizacja jednej z ważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w regionie. Chodzi o całkowitą przebudowę mostu nad Wartą. Obecna konstrukcja, z uwagi na zły stan techniczny, zostanie rozebrana, a w jej miejscu powstanie nowoczesna przeprawa spełniająca aktualne normy obciążeniowe oraz wojskowe.
Pierwsze działania w terenie już trwają. Przekazanie placu budowy wykonawcy miało miejsce w październiku. Aktualnie prowadzone są prace przygotowawcze. W ich ramach trwa wycinka drzew, realizowane są przewierty pod korytem rzeki oraz przekładane są istniejące instalacje — w tym kanalizacja sanitarna, sieci energetyczne i teletechniczne.
Inwestycję realizuje firma Mostostal Kielce S.A., która została wyłoniona w postępowaniu przetargowym rozstrzygniętym w czerwcu 2025 roku. Koszt przedsięwzięcia oszacowano na 38,5 mln zł, z czego całość ma zostać sfinansowana dzięki wsparciu z Funduszy Europejskich oraz dotacji z budżetu państwa. Prace mają zakończyć się 22 września 2027 roku.
Zanim jednak ruszy budowa nowego mostu, wykonany zostanie obiekt tymczasowy. Powstanie on po zachodniej stronie dotychczasowej przeprawy i będzie wykorzystywany do obsługi ruchu drogowego i pieszego podczas realizacji głównej inwestycji. Tymczasowy most ma być wyposażony w jezdnię dla samochodów, na której obowiązywać będzie ruch wahadłowy, oraz w chodnik o szerokości 1,5 metra.
Rozbiórka starego mostu rozpocznie się dopiero po uruchomieniu obiektu tymczasowego. Na najbliższe tygodnie zaplanowano również demontaż elementów małej architektury, które kolidują z dalszymi pracami — w tym wiaty zlokalizowanej przy promenadzie nad Wartą.
Nowy most będzie konstrukcją łukową o jednym przęśle. Przewidziano w nim betonowy pomost, stalowe belki nośne oraz system wieszaków. Obiekt zostanie posadowiony na mikropalach bezwibracyjnych, co ma zminimalizować oddziaływanie prac budowlanych na otoczenie.
Zgodnie z projektem, most będzie dostosowany do norm NATO (STANAG 2021), a jego nośność będzie odpowiadać I klasie obciążeń. W dokumentacji zaplanowano również system odwodnienia, mury oporowe, kanały kablowe oraz nowoczesne dylatacje.
Całość inwestycji obejmie także modernizację około 500 metrów drogi wojewódzkiej nr 158. Wzdłuż niej powstaną chodniki, zatoki autobusowe, miejsca postojowe oraz ciągi pieszo-rowerowe. Ujęto także budowę przejazdu gospodarczego, co ma ułatwić lokalnym rolnikom codzienne funkcjonowanie.
Prace przebiegają zgodnie z harmonogramem. Gmina Santok monitoruje postęp robót i informuje mieszkańców o kolejnych etapach. Władze samorządowe apelują o zachowanie ostrożności w rejonie prowadzonych prac i zwracają uwagę na możliwe czasowe utrudnienia w ruchu.
Dziękujemy, że jesteś z nami!
Napisz komentarz
Komentarze