O znaczeniu tych zamierzeń mówił w audycji „Rozmowa z Gorzowa” w Radiu Gorzów Karol Waldmann, projektant, urbanista oraz członek zespołu ds. kolei przy Urzędzie Miasta Gorzowa Wielkopolskiego.
Gorzów na trasie szybkich pociągów
Jednym z najważniejszych elementów Zintegrowanej Sieci Kolejowej jest tzw. linia Y, czyli planowane połączenie Warszawy przez Łódź z Poznaniem i Wrocławiem. Z punktu widzenia Gorzowa szczególne znaczenie ma jej przedłużenie w kierunku Szczecina.
– Podstawą Zintegrowanej Sieci Kolejowej jest tzw. linia Y, czyli połączenie Warszawy z Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem. Dla Gorzowa jest ważne, że przedłużeniem „igreka” jest nowa linia do Szczecina. Szybki pociąg będzie jechał przez Gorzów – mówił Karol Waldmann.
Według przedstawionych założeń inwestycja mogłaby radykalnie skrócić czas podróży ze stolicy województwa lubuskiego do Warszawy.
– Po wybudowaniu tej linii, pociągiem z Gorzowa do Warszawy przez Poznań będzie można przejechać około 2 godziny i 30 minut – wskazywał Waldmann.
Berlin przez Gorzów
W planach znalazł się również kierunek międzynarodowy. Zintegrowana Sieć Kolejowa zakłada rozwój głównego pasażerskiego ciągu kolejowego prowadzącego do Berlina przez Gorzów Wielkopolski.
Realizacja tych założeń oznaczałaby włączenie miasta w ważne połączenie transgraniczne i zwiększenie jego znaczenia na kolejowej mapie zachodniej części kraju.
Magistrala Zachodnia połączy Gorzów z Zieloną Górą
Istotnym elementem koncepcji jest również Magistrala Zachodnia. Jej zadaniem ma być stworzenie sprawniejszego połączenia kolejowego między Gorzowem a Zieloną Górą oraz zapewnienie dalszego przejazdu w kierunku Wrocławia.
– W Zielonej Górze wskazaliśmy potrzebę budowy Magistrali Zachodniej, czyli szybkiego połączenia Gorzowa z drugą stolicą województwa – mówił Karol Waldmann.
Nowa trasa miałaby więc znaczenie nie tylko dla połączeń dalekobieżnych, ale także dla komunikacji pomiędzy najważniejszymi ośrodkami województwa lubuskiego.
Gorzów uczestniczył w pracach
Przygotowanie Zintegrowanej Sieci Kolejowej poprzedziły analizy i konsultacje prowadzone również z przedstawicielami samorządów. W prace zaangażowany był gorzowski magistrat.
– Powstanie dokumentu poprzedziły rozmowy, analizy i konsultacje. W pracach uczestniczyły także samorządy, w tym przedstawiciele gorzowskiego magistratu – wyjaśniał Waldmann.
Zintegrowana Sieć Kolejowa przedstawia długoterminową wizję rozwoju kolei w Polsce do 2050 roku. Ujęcie Gorzowa w tych założeniach nie jest więc równoznaczne z uruchomieniem nowych połączeń w najbliższym czasie. Przed publikacją warto zweryfikować aktualny status Zintegrowanej Sieci Kolejowej, dokładny przebieg planowanych tras, prognozowany czas przejazdu Gorzów–Warszawa oraz etap przygotowania Magistrali Zachodniej.
Dziękujemy, że jesteś z nami!
Napisz komentarz
Komentarze