W Santoku, na trasie wojewódzkiej nr 158, ruszyła realizacja jednej z ważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w regionie. Chodzi o całkowitą przebudowę mostu nad Notecią. Obecna konstrukcja, z uwagi na zły stan techniczny, zostanie rozebrana, a w jej miejscu powstanie nowoczesna przeprawa spełniająca aktualne normy obciążeniowe oraz wojskowe.
Zanim ciężki sprzęt wejdzie na starą przeprawę, wykonawca musi zapewnić alternatywę dla kierowców i pieszych. Tymczasowy most powstaje po zachodniej stronie obecnego obiektu. Zgodnie z założeniami będzie obsługiwał zarówno ruch samochodowy, jak i pieszy – z ruchem wahadłowym na jezdni oraz chodnikiem o szerokości ok. 1,5 m.
Pierwsze działania w terenie już trwają. Przekazanie placu budowy wykonawcy miało miejsce w październiku. Aktualnie dobiega końca budowa przeprawy tymczasowej. W ramach prac przygotowawczych przewidziana jest wycinka drzew, realizowane są przewierty pod korytem rzeki oraz przekładane są istniejące instalacje — w tym kanalizacja sanitarna, sieci energetyczne i teletechniczne.
Inwestycję realizuje firma Mostostal Kielce S.A., która została wyłoniona w postępowaniu przetargowym rozstrzygniętym w czerwcu 2025 roku. Koszt przedsięwzięcia oszacowano na 38,5 mln zł, z czego całość ma zostać sfinansowana dzięki wsparciu z Funduszy Europejskich oraz dotacji z budżetu państwa. Prace mają zakończyć się 22 września 2027 roku.
Most tymczasowy powstaje po zachodniej stronie dotychczasowej przeprawy i będzie wykorzystywany do obsługi ruchu drogowego i pieszego podczas realizacji głównej inwestycji. Tymczasowy most ma być wyposażony w jezdnię dla samochodów, na której obowiązywać będzie ruch wahadłowy, oraz w chodnik o szerokości 1,5 metra.
Rozbiórka starego mostu rozpocznie się dopiero po uruchomieniu obiektu tymczasowego. Na najbliższe tygodnie zaplanowano również demontaż elementów małej architektury, które kolidują z dalszymi pracami — w tym wiaty zlokalizowanej przy promenadzie nad Notecią.
Nowy most będzie konstrukcją łukową o jednym przęśle. Przewidziano w nim betonowy pomost, stalowe belki nośne oraz system wieszaków. Obiekt zostanie posadowiony na mikropalach bezwibracyjnych, co ma zminimalizować oddziaływanie prac budowlanych na otoczenie.
Zgodnie z projektem, most będzie dostosowany do norm NATO (STANAG 2021), a jego nośność będzie odpowiadać I klasie obciążeń. W dokumentacji zaplanowano również system odwodnienia, mury oporowe, kanały kablowe oraz nowoczesne dylatacje.
Całość inwestycji obejmie także modernizację około 500 metrów drogi wojewódzkiej nr 158. Wzdłuż niej powstaną chodniki, zatoki autobusowe, miejsca postojowe oraz ciągi pieszo-rowerowe. Ujęto także budowę przejazdu gospodarczego, co ma ułatwić lokalnym rolnikom codzienne funkcjonowanie.
Prace przebiegają zgodnie z harmonogramem. Gmina Santok monitoruje postęp robót i informuje mieszkańców o kolejnych etapach. Władze samorządowe apelują o zachowanie ostrożności w rejonie prowadzonych prac i zwracają uwagę na możliwe czasowe utrudnienia w ruchu.
Więcej informacji o inwestycji zobaczysz w materiale Telewizji Gorzów
Dziękujemy, że jesteś z nami!
Napisz komentarz
Komentarze